Ultrasport poleca
Mistrzostwa Świata RPA 2010
Euro 2012
Igrzyska Olimpijskie 2012
Formuła 1
Aktualności F1
Klasyfikacje F1
Kalendarz - Wyniki F1
Kierowcy F1
Zespoły F1
Tory F1
Robert Kubica
Przepisy F1
Technologie F1
Słownik F1
Bezpieczeństwo F1
Ciekawostki F1
Galerie F1
Formuła 1 2010
Formuła 1 2009
Formuła 1 2008
Formuła 1 2007
Piłka nożna
Siatkówka
Koszykówka
Sporty zimowe
Tenis
Żużel
Sporty walki
Kulturystyka
Inne sporty
Lifestyle
UltraFit
Turystyka
Słownik
Imprezy Sportowe
Galeria zdjęć
Aktualności
Baza ogłoszeń
Odzież
Sprzęt sportowy
Sprzęt turystyczny
Akcesoria
Inne
Wyszukaj firmę
Ogólnopolska baza firm
Sklepy sportowe
Sklepy internetowe
Producenci sprzętu
Dystrybutorzy sprzętu
Wypożyczalnie
Noclegi
Obiekty sportowe
Kluby sportowe
Szkoły, Instruktorzy
Biura podróży
Ośrodki wypoczynkowe
Pozostałe...
Najłagodniejszy wymiar kary w arsenale sędziów. Ukarany kierowca musi przejechać przez boksy z zachowaniem ograniczenia prędkości. Od momentu ogłoszenia decyzji o karze ma na to trzy okrążenia, pod groźbą wykluczenia z wyścigu. Jeśli kara zostaje nałożona podczas pięciu ostatnich okrążeń wyścigu, kierowca nie odbywa jej na torze. W takim przypadku do jego łącznego czasu na mecie doliczone zostaje 25 sekund. Karę można nałożyć za takie przewinienia, jak: falstart, przekroczenie prędkości w boksie, nieregulaminowe blokowanie innych kierowców.





